香港新聞網5月24日電 《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021─2030)》今天(24日)起開展公衆諮詢,澳门運輸工務司司長羅立文、澳门交通事務局長林衍新和交通規劃處長蕭日鵬,昨日(23日)下午到立法會向議員介紹規劃,新一個十年規劃更侧重軌道交通與步行系統。提出大力發展軌道交通,2024年前將完结氹仔線延伸至媽閣站,2025年前完结石排灣線和橫琴線;爭取2028年完结東線工程,屆時澳門輕軌線網共約24公里。<\/span><\/p>

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(圖源:澳門日報)<\/p>

據《澳門日報》報道,林衍新昨日向議員介紹,未來十年交通總願景是陸路交通運輸系統朝着為居民及旅客供给更安全、綠色、高效、快捷和宜行的出行服務方向發展,支撐澳門融入國家發展全局,促進實現城市發展目標。總战略則是在堅持貫徹“公交優先”的中心原則下,結合總體資源約束條件,推動陸路交通運輸系統再提高、再優化和再平衡。總思路是採取“兩個落實”,全面落實地上道路交通、軌道交通、步行交通三張網絡,全面落實規劃建設、運營办理及方针法規三方面。<\/p>

交通需求預測方面,依據澳門人口預測的研讨資料,結合城市總體規劃,按2030年城市人口79.1萬人預測交通需求,依照全澳陸路交通模型,預測2030年全澳日均出行總量約302萬人次。故需求大力發展軌道交通,因為要底子緩解道路交通壓力,需求合理規劃建設軌道交通線路,讓具有“高效、集約、牢靠、準時、大運量、舒適”等特點的軌道交通在陸路交通體系中發揮更大效果。<\/p>

林衍新介紹輕軌規劃指出,2024年前將完结氹仔線延伸至媽閣站,2025年前完结石排灣線和橫琴線,爭取2028年完结東線工程。預測至2030年,輕軌線網規模效益开始顯現。日客流量預計由2020年日均2880人次提高至13.7萬人次,佔機動化出行份额將由2020年約0.2%增至約9%。<\/p><\/div>

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